Mitsubishi Klima Hata Kodları

Kod	Anlamı	Olası neden / yapılan işlem
E1	Oda sıcaklık sensörü arızası	Sensör multimetre ile test edilir, arızalıysa değiştirilir
E2	Dış ünite sensör arızası	Sensör test edilir, arızalıysa değiştirilir
E3	Evaporatör sensörü arızası	Sensör test edilir, arızalıysa değiştirilir
E4	Kompresör arızası	Kompresör elektriksel ve mekanik olarak kontrol edilir
R5	Soğutucu gaz kaçağı	Gaz kaçağı tespiti ve dolumu gerekir. Kaçak testi yapılır, giderilip gaz dolumu yapılır
H01	İç ünite motoru aşırı ısınması	Cihaz güvenlik amaçlı otomatik durur. Motorun soğuması beklenir; tekrarlarsa motor kontrol edilir
P1	Emme basınç sensörü hatası	Sensör test edilir, arızalıysa değiştirilir
P4	Tahliye (deşarj) sensörü hatası	Sensör değiştirilir
P5	Tahliye pompası hatası	Drenaj pompası temizlenir, arızalıysa değiştirilir
P6	Donma/aşırı ısınma koruması devrede	Gaz basıncı ve hava akışı kontrol edilir
P8	Boru sıcaklık hatası	Boru sıcaklık sensörü kontrol edilir
E6	İç eşanjör/dönüş havası termistör arızası	İlgili termistör değiştirilir

Kod tekrar ediyorsa

Bazı kodlar geçici olabilir ve cihaz kapatılıp açıldığında silinir. Kod tekrar ediyorsa altında gerçek bir arıza vardır; sürekli sıfırlamak sorunu büyütür. Gaz ve elektrik devrelerine müdahale etmeyin.

Klima İşlerimizden

Sahada yaptığımız klima bakım ve onarım çalışmalarından

Kapağı sökülmüş klima iç ünitesinde kirlenmiş evaporatör bataryası — **Bakım Öncesi Batarya** Kirlenen batarya soğutmayı düşürür, elektrik tüketimini artırır

Paneli açılmış klima dış ünitesi ve servis aletleri — **Dış Ünite Onarımı** Kompresör ve elektrik aksamı yerinde kontrol edilir

Duvarda yıllanmış Daikin FTY35FV1A model klima iç ünitesi — **Değişim Öncesi** Ömrünü tamamlamış cihaz — verim düşük, parça bulunamıyor

Bayraklı'de Klima Arızalarında Ne Farklı?

Cihaz her yerde aynı çalışır; ama Bayraklı'in kendi koşulları hangi arızanın ne sıklıkta çıkacağını değiştirir

Bayraklı'da Klima: Uzun Hat ve Cepheye Erişim Sorunu

Yüksek katlı yapılarda iç ünite ile dış ünite arasındaki bakır hat konut tipi montajlardan çok daha uzun oluyor; kimi zaman dış üniteler ortak bir teras ya da cephe balkonunda toplanıyor. Hat uzadıkça gaz şarjı yeniden hesaplanmalı ve yağın kompresöre dönebilmesi için yağ tuzağı yapılmalı. Bu iki adım atlandığında cihaz sağlam olduğu hâlde kapasitesinin altında çalışır.

Temmuz-ağustos ort. en yüksek 34 °C Weather Spark

Temmuz-ağustos yağışı 2 mm Weather Spark

En sakin ay (bakım için) mayıs — 12,8 km/s Weather Spark

Yağ tuzağı dikey yükselişte gerekli üretici montaj kılavuzları

Hat uzunluğuna göre şarj yapılmaması

Klimalar fabrikadan belli bir hat uzunluğu için gazla gelir. Yüksek katlı yapıda hat bunun üzerine çıkıyorsa eksik kalan miktar montajda eklenmelidir. Eklenmediğinde cihaz soğutur ama hedefe ulaşamaz; kullanıcı "eskisi kadar soğutmuyor" der, oysa hiç yeterli olmamıştır.

Yağ tuzağı yapılmaması

Kompresör yağı gazla birlikte devrede dolaşır. Dış ünite aşağıda, iç ünite yukarıdaysa yağ dikey hatta birikir ve kompresöre dönemez. Yağsız kalan kompresör önce ses yapar, sonunda sarar — bu, cihazın en pahalı parçasıdır.

Bu bölümdeki değerler Bayraklı'e aittir; kaynakları yanlarında belirtilmiştir. Arıza kayıtları ise cihazın kendi çalışma mantığından gelir ve bölgeye göre değişmez.

Mitsubishi Klima Hata Kodları Tablosu